De trein is drie maanden afgeschaft omdat hij onveilig blijkt te zijn. De lijn tussen Amsterdam en Breda zou momenteel bereden moeten worden door test-Fyra's. De fabrikant AnsaldoBreda zegt dat het om een klein probleem gaat die binnen de week is opgelost. De italiaanse treinconstructeur vermeldt er nog bij dat alle problemen die er geweest waren kinderziektes waren en problemen door het vriesweer. De trein zal dus weer spoedig kunnen rijden, als we AnsaldoBreda mogen geloven.
De hogesnelheidslijn tussen Amsterdam-Centraal en Breda zou op 8 april klaar voor gebruik zijn. Maar de falende Fyra komt roet in het eten gooien.
De trein is drie maanden afgeschaft omdat hij onveilig blijkt te zijn. De lijn tussen Amsterdam en Breda zou momenteel bereden moeten worden door test-Fyra's. De fabrikant AnsaldoBreda zegt dat het om een klein probleem gaat die binnen de week is opgelost. De italiaanse treinconstructeur vermeldt er nog bij dat alle problemen die er geweest waren kinderziektes waren en problemen door het vriesweer. De trein zal dus weer spoedig kunnen rijden, als we AnsaldoBreda mogen geloven.
0 Reacties
In het station van Antwerpen Luchtbal raakte een man vast in een roltrapschacht. De man was op een tot nu toe nog onverklaarbare manier in een schacht gevallen in het station van Luchtbal. De schacht zou bedoeld zijn om er een roltrap in te voorzien, maar die is er nooit gekomen. Hij heeft welgeteld 24 uur vastgezeten. Sneeuwruimers van de NMBS hadden hem er aangetroffen. De hulpdiensten raakten ter plaatse en redden hem uit zijn benarde positie. De ambulance voerde hem af naar het hospitaal. Om de ijskoude nacht door te brengen stak de mysterieuze man zijn kleren in brand. De Fyra, de hogesnelheidstrein tussen Brussel-Zuid en Amsterdam-Centraal laat het de zoveelste keer afweten. Gisteren raakte een onderdeel van een trein kwijt. Het ging om een rasterwerk onderaan de trein. Na de ontdekking van de verdwijning van de raster werd onmiddellijk al het Fyra verkeer stilgelegd. Sindsdien rijdt er geen enkele trein meer tussen Nederland en België. De Europese veiligheidsinstantie van Spoor heeft vandaag al het FYRA verkeer verboden totdat er wordt bewezen dat de trein terug betrouwbaar is. Pendelaars mogen er op rekenen dat er niet gereden wordt voor dinsdag. Er is een pendelbus ingelegd. Onlangs kwam de stad Den Haag nog aan de proppen met het idee een eigen treindienst te starten tussen de stad en Brussel-Zuid met als stopplaatsen van de oude Benelux trein. De trein zou worden uitgebaat door een privaat bedrijf. Of de trein er daadwerkelijk komt valt te betwijfelen, want privépassagierstreinen zijn nog altijd niet toegelaten op het net. In Stockholm (Zweden) is de vrouw die een trein zou laten ontspoordt hebben en op een gebouw crashte vrijgesproken. Blijkbaar was er een probleem met de snelheids en remapparatuur "De vrouw drong de trein binnen en liep naar de bestuurderscabine. Daar kon ze toegang verschaffen tot het bedieningspaneel en kon de trein doen vertrekken. Het gevaarte reed een heel eind totdat het in een wissel ontspoorde en recht op een appartementsblok knalde." Dat meldde de Poolse privéoperater Arriva het aan de pers. Na ondervraging blijkt dat de poetsvrouw niet schuldig is. Ze was gewoon aan het poetsen toen de trein plots begon te rijden. De onschuldige was doodsbang toen de trein het op een loopje zette. Blijkbaar was er een probleem met de snelheids en remapparatuur van de locomotief. In het gebouw raakte niemand gewond. Vanmiddag werd de tweedelige structuur met daartussen een bedrijf dat de werknemers beheert goedgekeurd. Paul Magnette, minister van openbaar vervoer stelde een tijd geleden deze structuur voor omdat de huidige driedelige structuur waarin Infrabel, beheerder is van de sporen , NMBS instaat voor de treinen en NMBS Holding voor onderhoud en stations, niet werkte en de communicatie tussen de drie rampzalig was. De tweedelige structuur zal in feite niet veel veranderen zegt ACOD, de socialistische vakbond. NMBS zal nu bevoegd zijn over de stations, Infrabel blijft het onderhoud van de sporen doen en Human Recourses is de tot naam omgedoopte NMBS Holding dat een deel van haar bevoegheden moet afstaan aan NMBS. De vakbonden zijn niet te spreken dat er niet naar hen geluisterd is . Zowel de ACV als ACOD pleiten voor een ééndelige structuur. De bonden laten duidelijk horen dat ze van plan zijn acties te ondernemen. |
Categoriëen
Alles
COLUMN
|